TECHNIK TRIFFT INDIVIDUALITÄT
DEZENT TI brilliert bei Know-how und Optik
Moderner Look und in puncto Konstruktion State of the Art – diese reizvolle Kombination bietet das neueste Leichtmetallrad von DEZENT. Mit dem neuen TI realisiert der deutsche Traditionshersteller ein Aluminiumrad, das Technik und Individualität in sich vereint. Darüber hinaus ist der attraktiv glänzende Silberling für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet. Der 10-Speichen-Look garantiert sportlichstes Design und auch das extratief und somit äußerst markant ausgearbeitete Felgenhorn unterstreicht diese dynamische Optik. Dazu trägt auch der leicht konkave Mittenbereich bei, aus dem die Speichen in einem fließenden, runden Bogen entspringen.
Doch nicht nur Äußerlichkeiten überzeugen: So ist das DEZENT TI gewichtsoptimiert und trägt somit zu einem leichtfüßigen Handling des Fahrzeugs bei. Außerdem haben die DEZENT-Ingenieure die Geometrie für ein Höchstmaß an Kompatibilität so konzipiert, dass selbst große Bremsanlagen und alle gängigen Reifendruck-Kontrollsensoren Platz finden. Die Marken der ALCAR-Gruppe nehmen beim Thema RDKS eine Vorreiterrolle ein und sind bereits perfekt auf die neue EU-Vorschrift vorbereitet, die seit November 2014 Reifendruck-Kontrollsysteme verbindlich für alle Neuwagen vorschreibt. Als ECE-Version ist das Rad eintragungsfrei für Ford-Modelle, VW Sharan, Seat Alhambra, VW Tiguan sowie für den Audi Q3 einsetzbar. Ebenfalls eintragungsfrei ist es für den Mitsubishi Outlander, den Citroën C4 Aircross und die Peugeot-Modelle 4007 und 4008. Für eine Vielzahl von weiteren Fahrzeugtypen existiert eine ABE.
Und als ob das noch nicht genug Argumente wären, ist der Eyecatcher alternativ auch in Schwarz mit Frontpolierung verfügbar. Die verleiht dem „Allround-Talent“ TI eine zusätzliche spannende Note.
Und als ob das noch nicht genug Argumente wären, ist der Eyecatcher alternativ auch in Schwarz mit Frontpolierung verfügbar. Die verleiht dem „Allround-Talent“ TI eine zusätzliche spannende Note.
DEZENT TI – DATEN & FAKTEN:
Dimensionen:
4-Loch: 4,5x14, 5,0x15, 6,0x15, 6,5x16, 7,0x17 Zoll
5-Loch: 6,0x15, 6,5x16 (auch ECE), 7,0x17 Zoll
Bauart: gegossen, einteilig, 4- und 5-Loch
Finish: silber und schwarz / frontpoliert
Traglast: bis zu 730 kg
RDKS: RDKS-FIT, 100% ALCAR T-ProSensor-FIT
ECE: Ford Focus, VW Sharan, Seat Alhambra, VW Tiguan
ABE: ja
Garantie: 3 Jahre
4-Loch: 4,5x14, 5,0x15, 6,0x15, 6,5x16, 7,0x17 Zoll
5-Loch: 6,0x15, 6,5x16 (auch ECE), 7,0x17 Zoll
Bauart: gegossen, einteilig, 4- und 5-Loch
Finish: silber und schwarz / frontpoliert
Traglast: bis zu 730 kg
RDKS: RDKS-FIT, 100% ALCAR T-ProSensor-FIT
ECE: Ford Focus, VW Sharan, Seat Alhambra, VW Tiguan
ABE: ja
Garantie: 3 Jahre