Technisch wurde die DEZENT TB von den Ingenieuren für die Modelle BMW 1er, X1, 3er, X3, Z4, 5er, 6er und 7er maßgeschneidert und folgt dabei der Devise „plug & play“ – dank TÜV-Freigabe und ABE klappt das sogar ohne zusätzliche Bürokratie. Mit ihrem „EH2+“-Hump harmoniert die TB außerdem perfekt mit den BMW-typischen Runflat-Reifen.

Optisch ist die DEZENT TB eine echte Punktlandung: Das Fünfspeichen-Layout und die zum Zentrum hin nach innen gewölbte Schüssel sprechen die Markensprache von BMW. Möglich wird die besondere Tiefe – Stichwort „maximum concave“ – erst durch die spezielle Bremsenkonstruktion der bayerischen Automobile.

Das Gesamtbild der DEZENT TB präsentiert sich schnörkellos-sportlich. Die Proportionen sind achsensymmetrisch und die Verteilung der relativ großen Flächen ist ausgewogen. Der Verzicht auf einen kleinteiligen Aufbau lässt das Rad äußerst selbstbewusst wirken und erleichtert die Reinigung – ganz nach der Devise „keep it simple“.

Die keilförmig abgeschrägten Speichenkanten sorgen bei aller Schlichtheit für Spannung, Dynamik und das gewisse Etwas. Denn auch wenn die DEZENT TB der klassischen BMW-Linie folgt und sogar das Einsetzen der originalen Mittenkappe mit dem Propellerlogo erlaubt, ist sie im Detail doch unverwechselbar.