Kleiner Sensor. Große Wirkung.

Der obligate Reifenwechsel steht vor der Tür. Die beste Gelegenheit, um auch die Reifendruckkontrollsensoren überprüfen zu lassen.



Umstieg auf Winterreifen: Der RDKS-Check gehört dazu!

Seit rund sechs Jahren sind Reifendruckkontrollsysteme (kurz: RDKS) als Serienausstattung für PKWs gesetzlich in ganz Europa vorgeschrieben. Das hat Auswirkungen auf den Reifenwechsel, z. B. bei der jetzt anstehenden Umrüstung auf Winterreifen. Mit sinkenden Temperaturen kommt für Autofahrer die Zeit der Umrüstung ihres PKWs auf Winterreifen. Was Fahrzeughalter oft nicht wissen: Zur Sicherheit tragen neben optimaler Bereifung die seit November 2014 für neu zugelassene PKWs als Serienausstattung vorgeschriebenen Reifendruckkontrollsysteme bei, aber nur wenn sichergestellt ist, dass diese auch einwandfrei funktionieren. Denn ein nicht funktionierendes RDK-System bedeutet in einigen Ländern der Europäischen Union einen schweren Mangel bei der jährlichen Hauptuntersuchung.




DEZENT TR silver Audi A4
DEZENT TA silver ALCAR Sensor

Hauptbestandteil von RDKS sind elektronische Sensoren, die im Fahrbetrieb permanent den Reifendruck überwachen und an ein Steuergerät im Fahrzeug senden. In direkt messenden Systemen sind das spezielle, im Reifen oder an dessen Ventil verbaute RDK-Sensoren; indirekte Systeme hingegen nutzen ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, woraus das indirekte RDKS den Luftdruck im Reifen errechnet. Egal ob direkt oder indirekt messend, bei Abweichungen vom Sollwert gibt eine Warnleuchte am Armaturenbrett Alarm. Die Ursache sollte umgehend überprüft und die Abweichung behoben werden, damit die Reifen mit ihrer nur postkartengroßen Kontaktfläche auf der Fahrbahn das Fahrzeug weiterhin sicher in der Spur halten können. Bei direkt messendem RDKS ist es für die dauerhafte Funktionsfähigkeit des Systems entscheidend, dass bei jedem Reifenwechsel die nachfolgenden Vorgaben eingehalten werden.



Bei RDK-Sensoren mit Metallschraubventilen müssen rund um Sensor/Ventil jene Teile erneuert werden, die besonderen Alterungs- und Korrosionseinflüssen, zum Beispiel durch Sonne oder Streusalz, unterliegen. Dafür gibt es je nach Sensor spezielle Service-Kits, die alle zu wechselnde Teile enthalten. In der Regel sind das alle Dichtungen, der Ventileinsatz und die Staubkappe sowie in manchen Fällen auch die Überwurfmutter zum Verschrauben des Ventils. Ein wachsames Auge auf die regelmäßige Pflege und Instandhaltung des RDKS des Fahrzeugs zu haben, liegt also im Interesse der Autofahrer. Nicht zuletzt deshalb, weil ein nicht funktionsfähiges Reifendruckkontrollsystem in einigen europäischen Ländern als erheblicher Mangel in der Fahrzeughauptuntersuchung gilt. Und das bedeutet: Die Prüfplakette zur Verkehrstauglichkeit des Autos wird verweigert, der Mangel ist unverzüglich zu beheben und das Fahrzeug neu zur Prüfung vorzuführen. Ein Kosten- und Zeitaufwand, dem man vorbeugen kann.

ALCAR Sensor
ALCAR Sensor Snap in


Bei RDKS-Sensoren mit Gummi-Snap-In-Ventilen sind – wie generell bei jedem herkömmlichen Reifenwechsel – die Ventile zu erneuern. Grundsätzlich sind alle Kfz-Servicefachbetriebe dazu angehalten, bei jedem Reifenservice am KFZ mit einem direkten Reifendruckkontrollsystem eine Kontrolle des RDKS durchzuführen und die Ergebnisse für den Fahrzeughalter zu dokumentieren. Denn nur die Einhaltung der Herstellervorgaben gewährleistet den Erhalt derFunktionsfähigkeit des Reifendruckkontrollsystems und sorgt damit letztendlichfür wirksamen Schutz vor Reifenpannen und dadurch verursachten Schäden und Unfällen.




Die Reifendruckkontrollsysteme in Neuwagen sind seit sechs Jahren gesetzlich verpflichtend. Das bedeutet einerseits, dass sich die Technik in den letzten Jahren weiterentwickelt hat und andererseits, dass nun die „Replacement-Phase“ beginnt, d. h. die Batterien verlieren ihre Kapazität und somit müssen die gesamten Sensoren ausgetauscht werden. Um diesen Austausch in Fachwerkstätten zu vereinfachen, bietet unter anderem auch ALCAR hochqualitative Sensoren für den Ersatzteilmarkt an. Erhältlich sind diese in jedem gut sortierten Fachhandel bei Werkstätten und Autohäusern.




DEZENT TR black BMW 3
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Die Designs der aktuellen SUVs sind modern und stilvoll. Zu diesem Look passt die kantige, dynamische Doppelspeiche der DEZENT TA dark perfekt. Die schwarz frontpolierte Lackierung unterstreicht den starken Auftritt des Rades und ist zusätzlich winterfest.


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